Fransa Bisiklet Turu’nu bu yıl İspanyol sporcu Alberto Contador kazandı.
UCI ProTeam Astana adına yarışan İspanyol sporcu, bisiklet sporunun en prestijli organizasyonu olan Tour de France’ı (Fransa Turu) birinci bitirerek sarı mayoyu elde etti.
Başarılı sporcunun kariyerinde 2007, 2009 ve 2010 olmak üzere 3 Tour de France birinciliği, 2008 Giro d’Italia ve yine 2008 Vuelta a Espana birincilikleri gibi son derece prestijli başarılar bulunmakta.
Bu yıl 97. si düzenlenen ve 23 gün süren Fransa Bisiklet Turu’nda sporcular toplamda 3642 km yol katettiler.
Zorlu yarışta genel klasmanda ikinciliği Team Saxo Bank’tan Lüksemburg’lu Andy Schleck üçüncülüğü ise Rabobank’tan Rus sporcu Denis Menchov elde etti.
Alberto Contador’un yarışın 15. etabında zincirinde sorun yaşayan Andy Schleck’i beklemeyerek geçmesi ise bu yılki Tour de France’ın en çok tartışılan olaylarından biri oldu. Otoritelerin bir kısmı centilmenlik gereği Contador’un rakibini beklemesi gerektiğini belirtirken, birçok otorite de Schleck’in zincirinde çıkan sorunun Schleck’in hatasından kaynaklandığı ve böyle bir durumda da Contador’dan rakibini beklemesini istemenin haksızlık olacağını dile getirdi.
Bilirsiniz, Avustralyalı’lar durup durup yeni bir spor icat etmeleri ile ünlüdürler. Amerikalılar’ın da onlardan çok aşağı kaldığını söyleyemeyiz. Özellikle de Kaliforniyalı’ların.
İşte tente sörfü de Kaliforniyalılar’ın icat ettikleri ilginç sporlardan biri.
Tente sörfü yapmak için ihtiyacınız olan bol dalgalı bir deniz değil. Sörf tahtası da değil.
İhtiyacınız olan sadece mavi bir tente ve bir kaykay (ya da paten). Nasıl mı?
Geçtiğimiz hafta sonu Bulgaristan’ın başkenti Sofya yakınlarında gerçekleştirilen Dünya Ralli Şampiyonası’nın yedinci ayağı Bulgaristan Rallisi’ni Citroën’in tecrübeli pilotu Sébastien Loeb kazandı.
Çoğunluğu asfalt parkulardan oluşan rallide baştan sona üstün bir performans sergileyen Loeb’ü sırasıyla Dani Sordo, Petter Solberg ve Sebastian Ogier izledi.
Bulgaristan’ın gerçekleştirdiği WRC seviyesindeki ilk ralli olan Bulgaristan Rallisi nefes kesen görüntülere sahne oldu.
Şikago’da üretilen Henderson 1940′lı yıllara kadar Harley Davidson ve Indian ile birlikte Amerika’nın en büyük 3 motosiklet üreticisinden biri olarak anılıyordu. Ancak savaş sonrası bu durum değişti.
Biz şimdilik II. Dünya Savaşı öncesine Henderson’ın deyim yerindeyse Henderson olduğu dönemlere gidelim.
Karşınızda Henderson 1930.
Amerika’da başlayan ve hızla tüm dünyaya yayılan Büyük Buhran yıllarında tasarlanmış olan bu model, art-deco tasarıma sahip akışkan hatları ile dikkat çekiyor. Dışarıdan bakıldığında motorun üzerinde yer alan neredeyse hiçbir mekanik aksam gözükmüyor.
Henderson’ın üzeri adeta kusursuz yuvarlak hatlarla kaplanmış bir siyah zırh. Bu akışkan tasarım ve düz siyah renk üzerinde dikkatimizi ise deri sele ve ahşap kaplı vites topuzu çekiyor.
Adeta bilimkurgu filmlerinden fırlamış gözüken yukarıda resimlerini gördüğünüz Henderson 1930, Amerikalı bir koleksiyonere ait.
Tintin ya da ülkemizde bilinen adı ile Tenten’in yaratıcısı Belçikalı sanatçı Hergé anısına yapılan müze geçtiğimiz günlerde kapılarını ziyaretçilerine açtı.
Atelier Christian de Portzamparc tarafından tasarlanan müze ormanın içinde yan yatmış şekilde yerleştirilmiş iki prizmayı andırıyor. Birbirilerine bağlantıları minik köprüler sayesinde sağlanan dikdörgen prizmaların dekonstraktivist tasarım özellikleri müzenin içinde de kendini oldukça hissettiriyor.
Kullanılan renkli ışıklandırmalar ve çizgi roman sayfalarını andıran geniş pencereler sayesinde içinde restoran, dükkanlar, tasarım stüdyoları ve konferans salonlarının da yer aldığı bina kompleksinin aydınlatması oldukça estetik bir biçimde sağlanmış.
Artık çoğumuzun birer cep telefonu, fotoğraf makinesi ve laptop’ı var. Hatırı sayılır bedeller ödeyerek aldığımız bu elektronik cihazları düşme, çarpma, çizilme gibi gündelik kullanımda başlarına gelebilecek kazalardan korumak oldukça güç.
Birçok teknoloji mağazasında bu aletler için özel olarak üretilmiş olan kılıf ve koruyucu aksesuarlar mevcut. Peki bütçenizi hiç zorlamadan gayet kolay bulunabilir ve ucuz bir malzemeden kendinize özel kılıf tasarımları yapmaya ne dersiniz?
İhtiyacınız olan; yapı marketler ve çoğu nalburda kolayca bulabileceğiniz plastik çekmece ve raf döşemeleri. Bu ucuz ve esnek malzemeyi kullanarak kendinize kolayca yepyeni bir fotoğraf makinesi ya da laptop kılıfı hazırlayabilirsiniz
Ford geçtiğimiz günlerde yeni geliştirmiş olduğu araç içi iletişim sistemini basına tanıttı.
Yeni nesil Ford’lar SYNC ve MyFord adı verilen iki sistem vasıtası ile telefonunuza gelen SMS’leri bluetooth üzerinden iletişim kurarak okuyabiliyorlar. Buraya kadar yeni birşey yok. “Başka araç üreticileri de benzer teknolojileri son kullanıcılara sunuyor zaten” dediğinizi duyar gibiyiz. Fakat Ford’un geliştirdiği sistem sadece SMS’leri okumakla kalmıyor.
MyFord sayesinde adeta aracınızda bir sekreter varmış ve ona yazması gerekenleri dikte ediyormuş gibi gönderilmesini istediğiniz mesajı yazdırabilirsiniz. Sistem sesinizi tanıyarak cümlelerinizi otomatik olarak yazıya geçirmek ve SMS’inizi istediğiniz yere cep telefonu şebekesi üzerinden iletmek üzere tasarlanmış.
Bu yeni teknolojinin tek dezavantajı ise şimdilik sadece yeni nesil Blackberry telefonları destekleyecek olması.
Bugün internete düşen resimler teknoloji ve gadget bloglarında bomba etkisi yarattı.
Acaba resimde görülen yeni iPod Shuffle mı? Yoksa iPod Nano mu?
Aslında bu tip dedikoduların çıkması Apple hayranları ve teknoloji blogu yazarlarının hem merakla beklediği hem de alışık olduğu birşey.
Biliyorsunuz, Apple ne zaman yeni bir ürün piyasaya sürecek olsa en azından 1 sene öncesinden internette bu adı sanı bilinmeyen yeni ürünün dedikodusu dolaşmaya başlar… Analistler raporlarını yayınlar, önemli hammadde tedarikçilerinin stokları takip edilir. Birçok haberci bu “x” ürünün ilk resimlerini çekebilmek için muhabirlik yeteneklerini sonuna kadar zorlar.
3 cm x 3 cm boyutlarındaki bu minik dokunmatik ekranlı ürün, iddialara göre Apple tarafından üretilen yeni nesil iPod’lardan biri. Hatta resmi yayınlayan sitede yazılanlara göre üzerinde Apple logosu bile bulunmakta.
Resimdeki gelecek nesil iPod olsun ya da olmasın, yeni bir Apple ürününün dedikoduları her zaman için heyecan verici…
Dünyanın en ilgi çeken spor organizasyonlarından biri olan Tour de France’ın 97.si 4 Temmuz Pazar günü başladı.
İlki 1904 yılında gerçekleştirilen Tour de France (Fransa Turu) bisiklet sporunun en prestijli organizasyonu olarak kabul görmekte. Yaklaşık 21 gün ve 3500 km süren yarışlar her sene müthiş bir taktik ve dayanıklılık mücadelesine sahne olmakta. Milyonlarca dolar bütçeli takımların Tour de France şampiyonuna verilen sarı mayoyu elde etmek için girdikleri rekabet, hem parkur üzerinde hem de televizyonları başında yüzmilyonlarca sporseverin ilgisini çekmekte.
Fransa Turu’nu 1999 – 2005 yılları arasında tam 7 yıl üst üste kazanan Amerikalı sporcu Lance Armstrong bu inanılmaz başarısı ile yakın dönem bisiklet sporu tarihinin en önemli isimlerinden birisi olmuştur. Lance Armstrong’dan sonra en fazla şampiyonluk yaşayan isimler beş zaferle Eddy Merckx, Bernard Hinault, Miguel Indurain ve Jacques Anquetil’dir.
2010 Fransa Bisiklet Turu’nun ilk etabının sonunda sarı mayo Saxo Bank takımından İsviçreli sporcu Fabian Cancellara’da kaldı. Tur’un ilk günününde en çok ilgi çeken etaplardan biri olan Rotterdam-Brüksel arasında koşulan 223.5 kilometrelik etabı ise 5:09.38’lik derecesiyle Alessandro Petacchi kazandı. Aynı zamanı gerçekleştiren Avustralya’dan Mark Renshaw ikinci sırayı alırken, Norveçli Thor Hushovd üçüncü oldu.
Formula 1™ in efsane takımlarından Williams F1, 2010 sezonunda zaman zaman şampiyonaya yeni katılan çaylak takımların da gerisinde kalarak oldukça hayal kırıklığı yarattı.
Takım yetkililerine mikrofonlar uzatıldığında üstü kapalı da olsa hepsi aynı konudan şikayet etti: Aerodinamik pakedimize güveniyoruz. Aracı geliştirmeye devam ediyoruz, ancak yeterince hızlı değiliz.
Aracın aerodinamik özelliklerinin Formula 1™ de tur zamanlarına etkisi yadsınamaz. Fakat bir gerçek var ki; çekiş probleminiz olduğu sürece aerodinamik pakedinizden gerekli verimi almanız imkansız.
2010 sezonunda, 1963 – 2006 yılları arası F1™ de tam 176 yarış galibiyetiyle Ferrari’nin ardından en çok yarış kazanan motor tedarikçisi olan Cosworth ile anlaşan Williams, sezona oldukça umutlu başladı. Ancak gelinen noktada takımlar şampiyonası sıralamasına bakıldığında topladığı 20 puan ile Williams, sadece iki senelik F1™ tecrübesi olan Force India’dan bile geride 7. sırada yer alıyor.
Bu gelişmeler üzerine Porsche ve Williams’ın 2011 yılında motor tedariği antlaşması yapmak üzere gizlice görüşmelere başladığı çeşitli medya kuruluşları tarafından yazılmaya başlandı. Formula 1™ dışında da Williams ile çeşitli düzeylerde işbirliği içinde bulunan Porsche ise şu an için F1™ e motor sağlamak gibi bir planları olmadığını ama Williams ile beraber çalışmaktan da memnuniyet duyduklarını belirtti.
2010 sezonunun ikinci yarısında Williams’ın alacağı dereceler Porsche ile sözü edilen ortaklığın gerçekleşip gerçekleşmeyeceği hakkındaki belirsizlikleri giderecektir.
En son yorumlar